特斯拉在华降价全面启动 看看保险保养到底贵不贵

　　22日晚间，中国降低汽车整车及零部件进口关税的公告刚出炉不久，外资汽车品牌就相继发声表示欢迎。新能源汽车巨头特斯拉22日晚间就宣布降价：得益于汽车整车进口关税降低的政策，目前特斯拉已经调整了Model S 和 Model X 中国大陆在售车型的价格，并已经传达到全中国所有销售网点。同时，公司决定，所有未交付车辆，将会按照新关税下的车价交付，无论车辆何时清关；同时，少量准现车同时享受调整后的价格，可尽快提车，并不需要等到7月1日。

　　据悉，根据不同的车型，降价幅度从4万元到9万元不等，其中，特斯拉MXP100D的降价幅度超过9万元。

　　另据金融界保险获悉，去年，特斯拉CEO埃隆·马斯克针对特斯拉的保险保养问题披露了定制业务模式，用户为特斯拉电动汽车只需一次性支付保险保养费用，覆盖汽车的整个生命周期。马斯克告诉投资者：“如果我们发现保险提供商提供的保险比例与汽车的风险并不匹配，在必要情况下我们自己会负责。我认为，保险提供商最终会修正保险成本比例，使之与特斯拉汽车的风险相匹配。”由此看来，特斯拉会对风险进行评估，确定一个价格，如果保险商价格与特斯拉价格不一致，特斯拉可能就会插足保险业务。

　　如果这种模式真的成功，成本会降低很多，因为特斯拉电动汽车出现事故的概率比传统汽车低很多。根据美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的报告，在美国汽车行驶9000万英里就会有一人死亡。再看看特斯拉，它的汽车已经行驶2亿英里，至今只有1人死亡。

　　那么，特斯拉在国内的保费会很贵吗？

　　据一位特斯拉车主表示，由于所有特斯拉汽车美国总部在监控，即使远程访问关闭，底层也可以监控，盗抢险可以不用买，节省近3000元/年；涉水险也不用买，这是针对发动机的，涉水险没有发动机，省了270元/年；自燃险也不用买，自燃了特斯拉公司会赔；车损+三者+划痕+交强以及车船税，整个保费在国内大约1.1万元左右。

　　据这位车主介绍，特斯拉保养费用也不高，由于机械结构简单，没有发动机、水箱、油箱、传动轴等大件，这些保养费用为零。换换空调滤芯、刹车片、轮胎而已，保养费用不高。